Commercialisée entre 2016 et 2020 à 1600 exemplaires, la Ferrari GTC4Lusso succède à la Ferrari FF. Cette élégante GT quatre places est propulsée par le redoutable moteur V12 6.2L de 690 cv. La Ferrari GTC4Lusso est aussi doté d’un châssis remarquable avec 4 roues motrices directionnelles. Une élégante italienne à la vocalise libérée, un graal pour tous passionnés d’automobile ! Arrivée avec moins de 20 000 kms au compteur, son propriétaire a souhaité nous confier sa superbe acquisition pour un detailing et la pose d’un film de protection carrosserie sur son intégralité, afin de la protéger des agressions de la route.
Après une première analyse, la superbe teinte Nero Daytona est effectivement ternie par des hologrammes, des micro rayures, des contaminants, etc. Nos programmes de préparation et de protection carrosserie vont lui faire le plus grand bien…
Préparation carrosserie sur Ferrari GTC4 Lusso :
Toutes nos protections carrosserie demandent une préparation en amont. Nous réalisons donc pour chaque véhicule confié, un detailing ou une préparation carrosserie. Nous commençons donc ce programme par un prélavage à l’aide d’une mousse active et un rinçage à l’eau chaude, afin de retirer un maximum de contaminants. En parallèle, nous pulvérisons sur les jantes un décontaminant ferreux. Puis à l’aide de pinceaux, de brosses dédiées et d’un gant, elles sont entièrement nettoyées, ainsi que les étriers et les passages de roue.
Nous effectuons ensuite un lavage à la main, à l’aide d’un shampoing spécifique et une décontamination manuelle de la carrosserie. Nous nettoyons aussi chaque espaces restreints avec un pinceau à poils doux, comme les joints, grilles, monogrammes, ouvrants, etc. La Ferrari GTC4Lusso est à nouveau rincée à l’eau chaude puis séchée à l’aide d’un canon à air chaud.
Après ce lavage méticuleux, nous déplaçons la Ferrari dans notre salle de préparation carrosserie, ou elle sera placée sur un pont de levage. Cette espace dédié dispose de différents éclairages permettant de mettre en évidence chaque défaut de carrosserie, de la petite bosse, à la petite micro rayure ou à une infime poussière dans le vernis (1 mm). Nous relevons ensuite différentes mesures micrométriques, afin de connaitre les différentes épaisseurs de vernis et effectuons un camouflage des parties sensibles : joints, plastiques, grilles, éléments noir mat, etc. Ensuite, à l’aide de machines dédiées de polissage et de lumières professionnelles, nous corrigeons l’ensemble des défauts. Cette correction sera effectuée en trois passes Medium, Fine et Extra-Fine permettant de révéler la brillance et la profondeur de la teinte Nero Daytona. La carrosserie est ensuite parfaitement dégraissée, afin que la protection se fixe durablement au vernis. Pour finir, la Ferrari GTC4Lusso rejoint une seconde fois notre salle de lavage intérieure pour retirer les poussières de polissage les plus petites coincées dans les ouvrants, les accès restreints, etc.
Protection carrosserie par film sur Ferrari GTC4 Lusso :
Comme pour la préparation, la Ferrari est déplacée dans notre salle dédiée à la pose de film de protection carrosserie sur un pont de levage. Cette salle à la température contrôlée et hors poussières dispose aussi d’un éclairage puissant permettant à nos techniciens d’effectuer une dernière vérification et de repérer le moindre défaut lors de la pose du film.
Nous allons ensuite rechercher dans une vaste base de donnée, regroupant des milliers de Patterns, le fichier exact correspondant à la Ferrari GTC4Lusso, ou à une Ferrari F8 Tributo. Notre logiciel Core © va extraire et permettre de modifier ce fichier en fonction de nos souhaits. Après avoir préparé notre fichier, nous l’envoyons sur notre machine de découpe numérique. Celle-ci va découper au millimètre près chaque élément de carrosserie.
Le film est ensuite retiré de son liner, puis arrosé avec une solution aqueuse et savonneuse pour faciliter l’ajustement sur la carrosserie. Puis avec une raclette, cette solution est chassée et la colle entre le film et la carrosserie s’active. Nous recouvrons, dans la mesure du possible, chaque arrête de carrosserie. Cela permet de protéger efficacement en rendant le film imperceptible. Certains éléments de carrosserie sont très complexes et demande patience, minutie, savoir-faire et expérience. Le film transparent et auto-cicatrisant Suntek Réaction appelé aussi PPF pour Paint Protection Film est un film d’une grande qualité proposant de nombreux avantages. Contrairement au covering, le film PPF est une réelle protection et disponible en finition transparente et matte.
Les avantages du film de protection carrosserie :
Premièrement, le film de protection permet d’éviter l’apparition d’impact de pierre. Sa forte élasticité lui permet de résister aux frottements, aux rayures et même aux vandalismes. Son principal atout est sa capacité d’auto cicatrisation ! Si vous créez des micro rayures sur le film, du à un mauvais nettoyage, par exemple, il suffira d’apporter une source de chaleur sur ces défauts pour les voir disparaitre. Ce processus d’auto réparation fonctionne avec de l’eau chaude (entre 40 et 60°C.) ou avec une autre source de chaleur comme le soleil ou un pistolet à air chaud.
Le film de protection carrosserie Suntek Réaction protège :
- Des impacts de pierre
- Des rayures ou des micro rayures
- Des coups de clé ou du vandalisme
- Auto-cicatrisant au contact de la chaleur
- Totalement hydrophobe (pas besoin d’appliquer de traitement céramique)
- Garantie 12 ans (jaunissement, bulles ou craquelures)
- Centre de pose agréé Suntek
- Techniciens formés & expérimentés
- Machine de découpe numérique Graphtec
- Voitures de prêt disponible
Film de protection pare-brise, traitement des jantes et cuir :
Après avoir protégée intégralement la carrosserie de cette splendide Ferrari GTC4Lusso, nous appliquons un film de protection sur le pare-brise. Cette protection spécifique pour le verre évitera les impacts et le changement prématuré ou répété du pare-brise.
Pour finir, nous appliquons un traitement céramique sur les jantes et les étriers. Ce traitement permettra d’éviter l’encrassement des jantes du à la poussière des plaquettes de frein et facilitera grandement les entretiens. Dernièrement, le cuir et l’habitacle son nettoyé et nous appliquons un traitement anti abrasion sur celui-ci. Ces traitements intérieurs ne modifient ni l’apparence (effet mat ou satiné), ni l’odeur si particulière de certaines marques automobile.
