Apparue en 1967, la firme Allemande de Stuttgart fait renaitre de ses cendres la Porsche 911 R. Seulement 24 châssis produits entre 1967 et 68, avec un moteur de 906 de 206 cv pour seulement 800 kg ! Une auto affûté pour les rallyes comme le Tour de Corse. Puis en 2016, alors que la nouvelle génération se tourne vers le « Downsizing » et les moteurs turbo, Porsche dévoile, à contre pied, la 911 R. Pas de Turbo, pas d’artifices, pas d’options, pas de fioriture ! Un retour au source sur base de 911 type 991 avec une boite mécanique et un flat six atmosphérique 4.0L de 500 cv sur les roues arrières. Par ailleurs, la R est basée sur le même châssis que la très affûté GT3 RS, elle en reprend ses principales technologies comme les roues arrières directrices. Cependant, les ingénieurs ont travaillés aussi sur le poids, alors que la GT3 RS pèse 1420 kg, la R affiche 1370 kg soit 50 kg de moins, une belle prouesse ! Surtout que la 911 R embarque le nécessaire comme de superbe sièges en carbone avec des assises pied de poule, la navigation GPS, ou le joli combiné d’instruments et la console centrale de la 991.
Produite à seulement 991 exemplaires, sa côte sur le marcher de l’occasion a littéralement explosée. Difficile de trouver un modèle à moins de 300 k€ en 2022-2023 ! Trouvée d’occasion avec seulement 2000 kilomètres sur le marcher Allemand, son nouveau propriétaire a souhaité préserver cette superbe 911 R Argent GT bande verte. Pour cela, nous avons appliqué un film de protection carrosserie transparent et auto cicatrisant sur son intégralité, un film de protection sur le pare-brise et un traitement céramique sur les jantes et étriers.
Préparation et protection carrosserie sur Porsche 911 R :
Comme pour chaque véhicule confié pour une protection carrosserie, nous réalisons un processus de préparation complet appelé detailing. Ce process de préparation se décompose en plusieurs étapes : Nous débutons celui-ci par un prélavage, une décontamination chimique et manuelle des jantes et de la carrosserie, un lavage manuel, un nettoyage des ouvrants et des accès restreints, un rinçage à l’eau chaude et un séchage au canon à air chaud. L’ensemble de ces étapes sont réalisées dans une salle de lavage intérieure dédiée. La Porsche 911 R est ensuite déplacée dans une salle de travail, sur un pont, avec des lumières professionnelles adaptés permettant de mettre en exergue chaque défaut. Après analyse et relevés micrométriques, nous effectuons une correction de la carrosserie, afin de supprimer les micro rayures, le voiles ternes et relever la brillance. La carrosserie, les jantes et les étriers sont ensuite complètement dégraissées à l’aide d’un dégraissant spécifique professionnel. Pour finir, la 911 R est à nouveau rincée, afin de retirer les éventuelles poussières créées lors de la correction.
La Porsche 911 R est ensuite déplacée sur un pont de levage ou nous retirons les jantes avec écrou centrale en respectant le process Porsche de démontage et remontage au couple. Nous avons appliqué ensuite sur l’ensemble des jantes et des étriers un traitement céramique, afin de faciliter les entretiens futurs.
Film protection carrosserie sur Porsche 911 R :
La Porsche 991 R est ensuite déplacée dans notre salle dédiée à la pose de film de protection carrosserie. Cette salle propre, à la T° contrôlée, permet de réaliser une pose sans contaminant. Premièrement, nos techniciens vont rechercher dans une vaste base de donnée, la pattern correspondante à la 911 R de 2016. Une fois la bonne pattern trouvée, nous ajustons avec notre logiciel Core, les éléments à recouvrir totalement ou non. Nous transférons ensuite ce fichier sur une machine de découpe numérique Graphtec. Celle-ci découpe ensuite le film au millimètre près. Pour finir, le film est échenillé, retiré de son liner, puis arrosé avec une solution savonneuse et posé sur l’élément de carrosserie à protéger.
A l’aide d’une raclette en silicone , le film est raclé pour retirer les bulles et activer la colle de ce dernier. Contrairement à d’autre centre classique, nous effectuons une pose en sur mesure, c’est à dire que le film recouvre les arrêtes de carrosserie. Pour réaliser ce travail de recouvrement avec soin, il nous arrive de démonter de nombreux accessoires comme les rétroviseurs, les poignées, les pare-chocs, les monogrammes, les optiques, etc.
Quels sont les avantages d'un film de protection :
Premièrement, le film de protection permet d’éviter l’apparition de défauts lié aux impacts de pierre. Sa forte élasticité lui permet de résister aux frottements, aux rayures et même aux vandalismes. Son principal atout est sa capacité d’auto cicatrisation. Si vous créez des micro rayures sur le film, du à une mauvaise technique de nettoyage, par exemple, il suffira d’approcher la zone micro rayée avec de la chaleur pour voir les défauts disparaitre. Ce processus d’auto cicatrisation ou d’auto réparation fonctionne avec de l’eau chaude (entre 40 et 60°C.) ou avec une autre source de chaleur comme le soleil ou un pistolet à air chaud. Le film n’altère pas la brillance ou la profondeur de teinte, il offre un très beau rendu et est imperceptible. De plus, le film Suntek est un film Porsche Approved, il est homologué Porsche AG suivant la norme d’essai PTL-4026.
Le film de protection carrosserie Suntek Réaction protège :
- Des impacts de pierre
- Des rayures ou des micro rayures
- Des coups de clé ou du vandalisme
- Auto-cicatrisant au contact de la chaleur
- Totalement hydrophobe
- Garantie 12 ans (jaunissement, bulles ou craquelures)
- Centre de pose agréé Suntek
- Techniciens formés & expérimentés
- Machine de découpe numérique Graphtec
- Film Porsche Approved homologué suivant la norme d’essai PTL-4026
Voici une vidéo explicative sur notre travail de préparation et de protection carrosserie sur une Porsche 911 Turbo S :
