Detailing ou rénovation carrosserie
Cette formule de detailing où de rénovation carrosserie permet de corriger l’ensemble des défauts du type micro-rayures ou rayures fines par polissage. Après avoir effectué un lavage minutieux et une analyse approfondie de la carrosserie, nous pourrons rectifier et éliminer jusqu’à 99 % des imperfections. Si certains éléments de carrosserie comportent des défauts trop importants (manque de vernis, rayures profondes, manque de peinture…) et suite à notre expertise, nous pourrons tout de même prendre en charge votre véhicule en faisant intervenir nos partenaires de confiance en carrosserie peinture ou en débosselage sans peinture.
Notre travail de rénovation carrosserie :
Suivant son état général, ses conditions et ses fréquences d’utilisation, ou son stockage, chaque véhicule est différent. Il est donc important d’analyser ou d’expertiser votre véhicule avant l’édition d’un devis. Cependant, nous pouvons, grâce à notre expérience, vous proposer un devis estimatif par e-mail.
Notre travail va consister à descendre de façon infime dans le vernis ou la peinture appelée dans ce cas brillant direct. Par différentes phases de polissage de la carrosserie, plus péjorativement appelé lustrage, à l’aide de matériel adéquat et professionnel, nous abaisserons par fine couche cette enveloppe de protection : le vernis. Chaque véhicule est différent et possède suivant chaque constructeur des vernis de différentes qualités plus ou moins durs et résistants. Ces vernis ont aussi des épaisseurs différentes, que nous devrons analyser précisément, avant d’effectuer notre travail de polissage. Ces épaisseurs sont comprises généralement entre 80 et 150 microns si ces éléments de carrosserie n’ont pas été retouchés où repeints.
Nous retirons de 2 à 4 microns par phase de correction et vérifions entre chaque phase l’évolution des défauts, afin de complètement les supprimer.
500
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Carrosseries rénovées
Préparation carrosserie par polissage :
Le polissage, plus communément appelé le lustrage s’effectue avec du matériel adéquat de marque Rupes ou Flex. En fonction des éléments de carrosserie, nous sélectionnons la taille de machine la plus adaptée. Ensuite, en fonction de la profondeur des défauts (micro rayures, rayures, oxydation, etc.) nous choisissons, la vitesse, mais aussi le tampon de polissage (Pad) et le Polish (Hard, Médium, Fine ou Extra-Fine) les plus judicieux, pour corriger chaque défaut.
Contrairement à un simple lustrage, nous corrigeons et nous supprimons l’ensemble des défauts, ils ne sont pas camouflés ! Pour finir, nous effectuons aussi la correction de la peau d’orange. Dans ce cas, nous effectuons un ponçage à l’eau du vernis, afin d’écrêter ce dernier. Ce ponçage à l’eau s’effectue avec un grain très fin du 2000 au 6000, à l’aide de cale ou de machine de ponçage spécifique. Suite à cette étape de ponçage, nous effectuons un polissage du vernis en plusieurs passes, afin que ce dernier retrouve sa brillance et forme un miroir sans distorsion. On appelle cela réaliser un poli lustré.
Après la rénovation, le choix de la protection :
Suite à la correction des différents défauts présents sur le vernis, nous vous proposerons différentes protections carrosserie, afin de pérenniser notre travail de rénovation. En effet, une fois corrigé votre vernis sera de nouveau sans défaut, mais de nouveau fragile. Il est donc souhaitable d’appliquer une cire naturelle, un traitement céramique professionnel longue durée ou d’appliquer un film de protection transparent. Vous préserverez ainsi votre véhicule dans un état proche du neuf pendant plusieurs années.
Comme vous pouvez le constater, nos restaurations se déroulent en plusieurs étapes et demandes plusieurs heures de travail, afin d’obtenir un résultat maximum. Nous immobilisons en moyenne entre 5 et 10 jours chaque véhicule.
Le prix des interventions est fixé en fonction de l’état de base du véhicule et de sa taille. Chaque centre accrédité Gtechniq travaille avec un système de devis et de tarification officielle et identique. Nous proposons aussi des formules de protection pour voiture neuve ou des lavages et entretiens classiques.
Résultat de rénovation carrosserie & detailing :
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Nos tarifs et programmes
- Prélavage au Foam lance (mousse active) de la carrosserie et des jantes
- Nettoyage minutieux au pinceau des joints, plastiques, grilles, etc.
- Nettoyage des ouvrants intérieur de portes, coffre, trappe à essence, etc.
- Nettoyage des jantes (faces extérieures et intérieures) et pneus
- Nettoyage approfondit des passages de roues
- Nettoyage à la main de la carrosserie avec un shampoing spécifique
- Dégoudronnage et désoxydation de la carrosserie (particules ferreuses sur jantes et carrosserie)
- Séchage complet et méticuleux du véhicule
- Masquage et camouflage des parties sensibles, joints, plastiques, etc.
- Mesures et diagnostiques micrométrique des épaisseurs de peinture
- Polissage complet de la carrosserie (Fine) pour corriger les légers défauts et relever la brillance.
- Préparation à la pose d’une protection et dégraissage complet de la carrosserie.
Tarifs : de 495€ TTC à 550€ TTC
Temps d’immobilisation de 1 à 2 jours ouvrés
Temps d’immobilisation de 1 à 2 jours ouvrés
- Prélavage au Foam lance (mousse active) de la carrosserie et des jantes
- Nettoyage minutieux au pinceau des joints, plastiques, grilles, etc.
- Nettoyage des ouvrants intérieur de portes, coffre, trappe à essence, etc.
- Nettoyage des jantes (faces extérieures et intérieures) et pneus
- Nettoyage approfondit des passages de roues
- Nettoyage à la main de la carrosserie avec un shampoing spécifique
- Dégoudronnage et désoxydation de la carrosserie (particules ferreuses sur jantes et carrosserie)
- Décontamination de la carrosserie à la clay bar
- Séchage complet et méticuleux du véhicule
- Masquage et camouflage des parties sensibles, joints, plastiques, etc.
- Mesures et diagnostiques micrométrique des épaisseurs de peinture
- Polissage complet de la carrosserie en deux passes (Medium/Fine) pour une correction de 95% des défauts et relever la brillance
- Ponçage à l’eau pour les défauts les plus profonds (jusqu’à 3)
- Préparation à la pose d’une protection et dégraissage complet de la carrosserie
Tarifs : de 780€ TTC à 1280€ TTC
Temps d’immobilisation de 2 à 3 jours
- Prélavage au Foam lance (mousse active) de la carrosserie et des jantes
- Nettoyage minutieux au pinceau des joints, plastiques, grilles, etc.
- Nettoyage des ouvrants intérieur de portes, coffre, trappe à essence, etc.
- Nettoyage des jantes (faces extérieures et intérieures) et pneus
- Nettoyage approfondit des passages de roues
- Nettoyage à la main de la carrosserie avec un shampoing spécifique
- Dégoudronnage et désoxydation de la carrosserie (particules ferreuses sur jantes et carrosserie)
- Décontamination de la carrosserie à la Clay Bar
- Séchage complet et méticuleux du véhicule
- Masquage et camouflage des parties sensibles, joints, plastiques, etc.
- Mesures et diagnostiques micrométrique des épaisseurs de peinture
- Polissage complet de la carrosserie en quatre passes (Hard/Medium/Fine/Extra fine) pour une correction de 90 à 95% des défauts et relever la brillance.
- Ponçage à l’eau pour les défauts les plus profonds (jusqu’à 3)
- Préparation à la pose d’une protection, dégraissage complet de la carrosserie
Tarifs : de 1400€ TTC à 2390€ TTC
Temps d’immobilisation de 5 à 8 jours
Temps d’immobilisation de 5 à 8 jours
- Prélavage au Foam lance (mousse active) de la carrosserie et des jantes
- Nettoyage minutieux au pinceau des joints, plastiques, grilles, etc.
- Nettoyage des ouvrants intérieur de portes, coffre, trappe à essence, etc.
- Nettoyage des jantes (faces extérieures et intérieures) et pneus
- Nettoyage approfondit des passages de roues
- Nettoyage à la main de la carrosserie avec un shampoing spécifique
- Dégoudronnage et désoxydation de la carrosserie (particules ferreuses sur jantes et carrosserie)
- Décontamination de la carrosserie à la Clay Bar
- Séchage complet et méticuleux du véhicule
- Masquage et camouflage des parties sensibles, joints, plastiques, etc.
- Mesures et diagnostiques micrométrique des épaisseurs de peinture
- Ponçage complet de la carrosserie à l’eau (2000, 3000, 6000) pour égaliser l’ensemble du vernis et obtenir un poli miroir
- Polissage complet de la carrosserie en quatre passes (Hard/Medium/Fine/Extra fine) pour une correction état concours.
- Préparation à la pose d’une protection, dégraissage complet de la carrosserie
Tarifs : de 3500€ TTC à 5800€ TTC
Temps d’immobilisation de 15 à 30 jours
Temps d’immobilisation de 15 à 30 jours
- Retouches peinture localisées à la teinte exacte : de 150 à 300€ TTC
- Application d’une cire haut de gamme (tenue de 12 mois) : 150€ TTC
- Traitement hydrophobe de l’ensemble des surfaces vitrées : 160€ TTC
- Traitement céramique des jantes et étriers avec démontage : 300€ TTC
- Traitement de protection anti abrasion sur intérieur cuir : 135€ TTC
- Traitement longue durée des plastiques : 95€ TTC
- Traitement hydrophobe pour toit convertible en tissu : 150€ TTC
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