Acheté d’occasion dans le sud de la France avec moins de 10 000 kilomètres, son nouveau propriétaire nous a consultés pour corriger quelques défauts et appliquer une réelle protection carrosserie durable et efficace sur cette splendide Bentley Continentale GT. Après une première analyse, le pare-chocs avant et les bas de caisse sont déjà très impactés et nous observons de nombreuses micro rayures sur l’ensemble du vernis. Probablement dû à des passages aux rouleaux ou l’utilisation de brosses !
Nous décidons d’effectuer une correction minutieuse des micro rayures grâce à un detailing et polissage et d’appliquer un film de protection sur l’ensemble de la carrosserie. En parallèle nous ferons repeindre le pare-chocs et les bas de caisse.
Detailing et préparation carrosserie :
Nous débutons nos opérations par un nettoyage complet du véhicule : Prélavage, lavage, décontamination, etc. Ce nettoyage minutieux demande de deux à trois heures de travail suivant l’état de base.
Suite à ce nettoyage réalisé dans notre salle intérieur adapté, nous déplaçons la Bentley dans notre salle de préparation. Celle-ci est dotée d’un éclairage et de matériel spécifique pour mettre en exergue chaque défaut présent sur le vernis. Puis après un camouflage des parties sensibles comme les joints ou les plastiques, nous effectuons plusieurs relevés micrométriques d’épaisseur de peinture Une fois ce constat dressé, nous effectuons un polissage en quatre passes dans ce cas précis : Hard, Médium, Fine, Extra-fine, afin de supprimer l’ensemble des défauts. Certaines rayures profondes demanderont un ponçage à l’eau.
Comme évoqué précédemment, nous avons démonté le pare-chocs et les bas de caisse, afin qu’ils soient repeints. Après un second contrôle, la Bentley est à nouveau déplacée dans notre salle de lavage ou nous effectuons un dernier rinçage à l’eau chaude pour retirer les poussières faites pendant la phase de correction.
Pose du film de protection carrosserie :
Une fois la phase de préparation terminée, nous positionnons la Bentley dans notre salle spécialement étudiée à la pose de film de protection. Ce film transparent, qui n’est pas un covering, demande de travailler dans des conditions parfaites, pas de poussières, pas de contaminants, une température contrôlée, etc.
Notre technicien va ensuite rechercher grâce à un logiciel et dans une vaste base de données, le modèle exact du véhicule. Une fois extrait, il va pouvoir retoucher, si besoin, ces gabarits afin qu’il s’adapte parfaitement à chaque élément de carrosserie. Le fichier est ensuite envoyé sur notre machine découpe appelée plotter. Ce dernier va découper parfaitement et au millimètre près chaque morceau de film, une aile, un capot, un pare-chocs, etc.
Une fois retiré de son liner le film est posé sur la carrosserie avec une solution pour ajuster parfaitement le film à l’élément de carrosserie. La solution est ensuite chassée pour que la colle du film puisse se fixer avec le vernis. Cette colle spécifique permet au film d’avoir une parfaite adhérence et de se retirer si on le souhaite après plusieurs années.
Nous effectuons une pose en sur-mesure, de ce fait le film recouvre au maximum chaque arête de carrosserie. Ces coupes qui ne sont donc pas apparentes rendent le film imperceptible. Pour finir, nous utilisons un film haut de gamme, le meilleur présent sur le marché international. Ce film est garanti 12 ans contre la décoloration, les jaunissements, les craquelures ou les bulles.
Sue cette seconde Bentley Continentale GTC V8S, nous avons réalisé une préparation carrosserie, la pose d’un film de protection sur la face avant : pare-chocs, ailes, capot. Puis sur le reste de la carrosserie, nous avons posé un traitement céramique professionnel, afin de faciliter ses entretiens.
